「 Top 3 News 」特斯拉自动驾驶新动态：FSD v13版块推迟体育游戏app平台

重点：

特斯拉近日更新了其自动驾驶技巧的发展门道图，说明了备受期待的FSD（全自动驾驶）v13版块的更新将推迟至下个月，并对将来的功能作念出了更多同意。上个月，特斯拉发布了其首个“AI门道图”，细心机议了通过FSD形式推出的更新和新功能。尽管特斯拉默示在AI门道图上完成了9月份的通盘接洽，包括v12.5版块收尾了“约3倍的烦闷间隔里程普及”，但外界并未看到任何把柄支抓这小数。践诺上，根据特斯拉停止公开的最好可用的众包数据败露，v12.5相较于普通发布的v12.3版块践诺上是一个阑珊。在原定的10月份接洽中，特斯拉筹办收尾FSD的“无东谈主驾驶泊车、泊车和倒车”功能，以及v13版块“约6倍的烦闷间隔里程普及”。跟着10月的收尾，特斯拉发布了最新进展：约50,000名客户仍是通过v12.5.6.1版块质验了“端到端高速公路收罗”，即在高速公路上使用神经收罗适度，而不单是是城市街谈。此外，Cybertruck的构建提高了响应性，以及生效举办的“We, Robot”举止，50辆自动驾驶的特斯拉安全运送了卓绝2,000名乘客。关于接下来的筹办，特斯拉默示“端到端高速公路驾驶”将鄙人周推出，但仅限于领有HW4（硬件4.0）的特斯拉车主。HW3（硬件3.0）的车主则将不息使用校正的v12.5.x模子进行城市驾驶。特斯拉还提到，“践诺上机灵的召唤”功能将在全球其他地区推出，包括欧洲和中国，但未提供明确的时候表。

特斯拉自动驾驶（起原：Electrek）

不雅点：

特斯拉在自动驾驶技巧上如实取得了一些进展，举例向部分用户推出了高速公路的端到端驾驶功能，以及生效举办的自动驾驶举止。但是，FSD v13版块的推迟和对HW3车主的疏远，败表示特斯拉在技巧更新和硬件兼容性方面存在问题。特斯拉的自动驾驶技巧门道图固然宏伟，但践诺进展似乎并不如预期。FSD v13版块的推迟，以及从“6倍普及”到“4倍普及”的预期休养，都标明特斯拉在收尾其自动驾驶接洽上际遇了挑战。此外，特斯拉关于HW3车主的疏远，可能会影响其客户诚意度和阛阓声誉。

比亚迪推出新款豪华腾势 Z9 EV 豪华内饰

重点：

比亚迪行将推出的豪华电动轿车Denza Z9的内饰假想初度对外公布，为行将到来的11月15日全球首发揭开巧妙面纱。这款备受期待的豪华电动车将在广州车展上提神亮相，符号着比亚迪在高端电动车阛阓的进一步布局。Denza Z9的内饰假想延续了GT版块的三屏布局，与Denza品牌其他车型如N7相似，同期为后排乘客提供了文娱屏幕、折叠桌板和腿部撑抓等豪华建立。Denza Z9的车身尺寸为长5,180毫米、宽1,990毫米、高1,500毫米，与保时捷Panamera GTS变成平直竞争。瞻望圭臬版Z9的尺寸将略小于GT版块。Denza Z9将提供纯电动和插电式羼杂能源（PHEV）两种版块。与GT版块雷同，瞻望圭臬版电动轿车将配备近1,000马力（710千瓦）的三台电动机。

腾势Z9 EV(起原：Electrek）

不雅点：

Denza Z9的内饰假想和建立展现了比亚迪关于豪华和舒适地的真切知道，以及在电动车技巧规模的深厚蕴蓄。从假想角度来看，Denza Z9的三屏布局和后排豪华建立，无疑将为破费者提供前所未有的驾驶和乘坐体验。这种假想不仅普及了车辆的科技感，也得志了高端破费者关于个性化和舒适地的需求。同期，Denza Z9的车身尺寸和能源建立，使其在性能上与国际闻明品牌的豪华车型相失色。比亚迪的这一举措，也反应了中国汽车品牌在全球阛阓上的崛起。跟着比亚迪在全球范围内的彭胀，其在电动车规模的当先地位将进一步自如。Denza Z9的推出，不仅将增强比亚迪在高端阛阓的竞争力，也将激动通盘这个词行业向更高端、更智能的标的发展。总的来说，Denza Z9的内饰曝光让咱们对比亚迪的将来发展充满期待。比亚迪以其超高性价比的电动车而着名，如在中国起售价低于10,000好意思元（约合69,800东谈主民币）的Seagull。但是，这家电动车巨头正在速即拓展新的阛阓细分规模。本年夏天，比亚迪推出了其首款插电式羼杂能源皮卡Shark PHEV，并在智能电动SUV、电动超跑和豪华车型等规模扩大产物线。在第三季度卓绝100万辆新能源车（电动车和PHEV）销量后，比亚迪公布了创记录的净利润（16亿好意思元）和营收（282亿好意思元），初度在一个季度内卓绝的营收（254.7亿好意思元）。不外，比亚迪的数据包括了PHEV。为了不息增长，比亚迪正在速即拓展新的国外阛阓。公司已在泰国、土耳其、巴西、墨西哥和匈牙利开设或筹办开设新工场，以扩大其全球萍踪。

当代 Casper EV Cross 初度曝光，接管全新假想

重点：

当代汽车旗下的新款低成本电动车Casper EV Cross初度在公众眼前亮相，带来了一系列勇猛的假想升级。固然咱们知谈这款“Cross”变体将插足欧洲阛阓，但这是初度在国内阛阓上看到升级后的假想。就在本月早些时候，当代汽车推出了Inster EV Cross，为这款电动城市车带来了全新的越田园不雅。Inster EV是当代汽车针对国外阛阓的Casper Electric车型。在韩国，当代Casper EV的起售价约为2万好意思元（约合2740万韩元），当代默示，在补贴后，新车的购买价钱不错低于8000好意思元（约合1000万韩元）。在欧洲，其起售价低于2.7万好意思元（约合2.5万欧元）。当代默示，Cross变体是为“那些寻求更具冒险精神外不雅的电动车”而假想的。尽管Inster EV Cross提供了与圭臬车型疏通的多功能性，但它加多了野蛮的假想元素，包括新的前后保障杠、玄色秘籍、防滑板、车顶行李架等。一段来自HealerTV的新视频揭示了Casper EV Cross的更多假想元素，包括车顶行李架和更具侵犯性的玄色秘籍。报谈者指出，当代Casper EV Cross比现存车型具有“愈加机械和将来感”。它简直看起来“像机器东谈主”，并增添了越野感。Inster EV Cross的WLTP续航里程可达223英里（360公里）。在韩国，Casper Electric的续航里程可达195英里（315公里）。尽管当代Casper（Inster）EV瞻望不会在好意思国上市，但这款低成本车型本月初度在加利福尼亚州被发现。与此同期，越贪可爱者不错期待当代升级版的2025 IONIQ 5，它将提供坚固的XRT秘籍。2025 IONIQ 5 XRT车型最近也在委派前被拍到正在进行测试。

当代Casper EV（起原：当代）

不雅点：

这款新车型不仅在假想上展现了当代汽车关于电动车阛阓的新想路，也体现了当代汽车关于细分阛阓的深入知道和精确定位。Casper EV Cross的勇猛假想升级，无疑会蛊惑那些寻求个性化和冒险精神的破费者。从假想的角度来看，Casper EV Cross的“机械和将来感”以及“机器东谈主般的外不雅”是当代汽车在电动车假想上的一次勇猛尝试。这种假想不仅鄙俗蛊惑年青破费者的眼神，也可能成为未回电动车假想的一个新趋势。同期，加多的越野元素也使得这款电动车不单是是城市通勤的器具，更鄙俗得志破费者关于户外举止的需求。但是，算作一款定位于低成本的电动车，Casper EV Cross的续航里程和性能仍然是破费者祥和的焦点。固然WLTP续航里程达到了223英里，但践诺使用中能否达到这一圭臬，以及在不同表象和路况下的发扬奈何，还有待阛阓的进一步检修。

「 大事件 」 Aptera完成首款量产意向型太阳能电动车低速试驾

好意思国太阳能电动车初创公司Aptera Motors在量产程度中迈出了迫切一步，其首款量产意向型（Production-Intent，简称PI-2）太阳能电动车完成了初度低速试驾。这一里程碑事件不仅为公司的支抓者和投资者带来了但愿，也符号着Aptera在将太阳能电动车推向大家阛阓的谈路上取得了实质性进展。Aptera Motors的PI-2车型是首款集成了量产组件的车辆，它在加州南部的Aptera工场进行了低速试驾，以考证其假想和性能。尽管外不雅上看起来还有些简略，但Aptera强调，里面结构和功能才是PI-2的焦点。PI-2集成了Aptera最近接管的Vitesco Technologies EMR3驱动系统，这是本年早些时候晓示的内置电机惩办决议。此次试驾考证了Aptera专有的电板组与EMR3能源系统的要道组合，目下这一组合正在真的宇宙条目下进行测试。

Aptera太阳能电动车（起原：Electrek）

PI-2的车身结构，即所谓的碳纤维车身（Body in Carbon，简称BinC），初度在公司里面设备的代码下驱动坐蓐能源系统，由专有电板组供电，展现了Aptera在工程机动性和立异制造循序上的实力。尽管PI-2的坐蓐意向车型尚未安装太阳能板，但Aptera筹办鄙人一步中整合太阳能技巧，以及SEV的坐蓐意向热照看系统和外部名义。完成后，PI-2将进行高速轨谈测试，以考证其一般性能特质和中枢驱散数据，包括每英里瓦时数、太阳能充电速度和瞻望电板续航才能。Aptera Motors在收尾大限制坐蓐和向近50,000名预订者委派太阳能电动车之前，仍有很长的路要走。公司仍需要大都资金来收尾这一接洽，目下的6000万好意思元本钱筹集只是其全球彭胀筹办的第一步。

当代汽车在韩国取得大限制可再生能源供应，足以充电700万辆EV

韩国汽车制造商当代汽车公司正加快迈向更清洁的将来。该公司刚刚签署了韩国最大的可再生能源供应合同，这一宽阔的清洁能源供应足以王人备充电其全电动IONIQ 5 SUV卓绝700万次。本周三，当代汽车公司晓示与当代工程及树立、SK E&S、GS E&R和Enlighten坚毅了新的可再生能源供应合同。通过这项新的购电契约（PPA），当代将在将来20年内每年取得610 GWh的可再生能源，使其成为韩国最大的能源供应合同。当代默示，这些电力足以王人备充电配备84 kWh电板的IONIQ 5卓绝700万次。有了新的能源供应，当代瞻望减少温室气体排放约560万吨。当代汽车公司的一位发言东谈主默示，除了购电契约外，“咱们筹办构建各样化的可再生能源组合，并通过扩大太阳能发电门径，加快减少碳排放，接洽是到2045年将通盘国表里业务时局使用的电力调换为可再生能源。”

当代IONIQ 5（起原：Electrek）

该契约是当代加快向国表里100%可再生能源使用转型的最新举措。当代筹办渐渐扩大在韩国的太阳能发电，以确保将来的踏实供应。2024年，当代已在韩国的收罗中树立了20MW的太阳能发电。来岁，它将在蔚山加多另外11MW，届时将完成其首个专用电动汽车工场的树立。当代的捷克和印尼工场仍是调换为100%可再生能源，当代也在加快国外的转型。来岁，公司筹办通过购电契约在好意思国、印度和土耳其的工场购买通盘电力，这些电力都来自可再生能源。

Rivian为从汽油车转行的买家提供3000好意思元的扣头

Rivian电动车（起原：Electrek）

Rivian公司从即日起至11月30日再行推出“全电动升级优惠”，并进行了休养。新优惠提供固定3000好意思元（或4100加元）的扣头，适用于购买R1商店中新库存的Rivian R1T或R1S车型，条目是讲授领有或租出一辆及格的汽油能源车辆。这一优惠简化了之前的扣头限制，扩大了适用车型范围，但限制了可购买的车辆类型，不包括展示车、二手车或定制车型，且不适用于基础圭臬型号。

福特将罢手坐蓐F-150电动版块近两个月

福特F-150 Lightning（起原：Electrek）

福特公司将在11月中旬暂停F-150 Lightning电动皮卡的坐蓐，这款也曾最畅销的电动车型正靠近新的竞争波澜。公司将在密歇根州的Rouge EV中心罢手建造该车型两个月。此次暂停坐蓐是在福特本年早些时候将该厂的劳能源减少了三分之一之后进行的。但并莫得裁人，工东谈主要么被再行分派，要么被提供退休契机。从4月驱动，2100名工东谈主中有700名被转动到密歇根安装厂，另外700名被提供退休套餐或加入其他团队匡助在密歇根建造Bronco和Ranger的契机。福特发言东谈主Martin Gunsberg本年早些时候向Electrek说明，该门径蓝本运行三个班次的三组工东谈主，但在4月减少到一个班次的一组工东谈主。

「 酷产物 」 捷豹C-X75 正当开赴版

汽车可爱者们的空想之车——Jaguar C-X75超跑，以其专有的假想和罕见的性能，一直是车迷心中的听说。目下，由CALLUM团队打造的正当开赴版V8 Jaguar C-X75，让咱们得以一窥这款超跑的信得过后劲。

这款超跑搭载了一台增压的5.0升Jaguar V8引擎，这颗强劲的腹黑目下与一台七速双聚散变速箱相匹配，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。CALLUM团队不仅在性能上进行了升级，还在车辆模式上进行了立异。他们为C-X75假想了专注于谈路驾驶的模式，提供了“在高速转弯时的中性、可预测的均衡以及在正当高速下的直线踏实性”。

此外，C-X75还领有愈加动态的领路模式，该模式不仅普及了油门响应，还增强了排气声浪。当车速卓绝37英里每小频繁，主动空气能源学套件会自动激活，同期还有一个空气刹车算作赞成。车辆前吊挂配备了液压升降器，匡助车辆世俗应酬路缘和减慢带，而20/21英寸的前后轮假想则确保了车辆与路缘保抓安全距离。

Jaguar C-X75（起原：TopGear）

Jaguar C-X75（起原：TopGear）

CALLUM团队对这款C-X75的车身进行了卓绝1000小时的全心打造，车身接管了名为“Willow”的绿色涂装，搭配刷砂铝制车窗饰条、碳纤维秘籍和抛光金属格栅，使其外不雅愈加专有。车内，原先的特技车辆内饰被一个绿色和奶油色的“高端环境”所取代，提供了一个信得过的豪华驾驶环境。定制的Bridge of Weir皮革座椅、实心铸造标的盘、数字后视镜、旋转适度器、CarPlay以及出色的音响系统，都是这款C-X75的圭臬建立，致使还有杯架。

Jaguar C-X75（起原：TopGear）