对于汽车来说，品性很遑急。有好多东说念主会风俗性地将“品性”和“阅历”相提并论，觉得番邦百年汽车品牌阅历深，居品也必定愈加靠谱。而对于那些出身十几年的中国品牌握有不雅望或争议的格调。

殊不知，看成众人最初手机品牌“华为”，在看成一个全新址品参预市集时，被用户招供之路亦然充满侘傺与质疑的。

中国豪华MPV传祺M8亦是如斯。看成广汽传祺的第一辆豪华MPV，在2017年传祺M8依然上市便获取大宗花消者护理，以致有宽阔还未试驾便下单购车的铁杆粉。即便如斯，也不乏有许多操心其是新品牌首款居品，不雅望其质地而不敢下手的花消者。也正因为此，在网上有东说念主发问：“当初买了第一代传祺M8的你，目下后悔吗？为什么？”

质疑声不免，惟有手艺才略给到谜底。传祺M8上市于今，销量已经卓越了34万。正如手艺考据了华为手机的立异价值，传祺M8也凭借其出色的品性，迟缓消除了市集的疑虑，赢得了花消者的好奇。

为了进一步考据这款车的极限品性，一台行驶了50万公里的传祺M8来到了中汽中心吐鲁番高温测试基地。

50万公里，可绕地球赤说念跑了12.5圈，独特于迢遥家用车行驶25年的里程，其车龄换算成东说念主类的话大致独特于一个90岁的老叟，更匪夷所念念的是这位90岁的老叟要去火焰山参加铁东说念主三项挑战！

第一项是防尘测试，即使在黄沙漫天、能见度近乎为零的要求下行驶，车内依然保握着清洁。这一进展，足以让那些对高里程车辆密封性能有所担忧的花消者幽闲。

第二项是底盘性能的测试。在吐鲁番火焰山的复杂路况下，传祺M8进展得相配自如。不论是坎坷坡的砂石路，照旧震撼的戈壁路，它都能提供自如、平顺的驾乘体验。这收货于传祺自研的钜星底盘，其致密的计算与调校，使得车辆在昂扬、操控、制动等各方面都有着出色的进展。

最让东说念主惊艳的莫过于第三项能源测试了，即使是已经行驶了50万公里的传祺M8，也依然能够自如输出能源。在空载和满载的情况下，其最高速率区分达到了182km/h和161km/h。这么的进展，无疑是对其能源系统和整车品性的最佳解说。

诚然，看成一款MPV车型，昂扬性亦然至关遑急的。这台50万里程的传祺M8在这方面相通莫得让咱们失望。即使在怠速关空调的情况下，车内的杂音也只是为42.6分贝，果真和藏书楼一样称心。而在火焰山下接近50℃高温暴晒后，它的空调系统依然能够赶紧镌汰车内温度，让东说念主感受到凉爽和昂扬。

50万公里，迢遥乘用车已接近报废。但50万公里却远不是传祺M8的极限。

中汽中心吐鲁番高温测试基地严苛泰斗的测试告诉花消者，传祺M8不仅是一款新车时进展出色的车型，更是一款能够罗致住手艺和环境教学的高品性之选。

据证券时报记者不完全统计，截至目前，今年一共有25家中概股上市，其中2家登陆纽交所，23家登陆纳斯达克，总募资金额为22.4亿美元（约人民币161亿元），上市家数与募资额均超过去年同期水平。

回到前边说起阿谁对于传祺M8的问题：“买了传祺M8的你，目下后悔吗？为什么？”系数的高赞复兴，都配有效户和传祺M8在一皆的相片。

一皆去旅行，一皆在城市中看夕阳，一皆去4S店作念爱护。若是你将图片中的「车」换成「东说念主」，你会发现相片相通不违和，这便是传祺M8所作念到的——高的转动率并不是起原于告白的轰炸，也不是基于堆砌手艺换来的阅历。

而是那种如一又友和家东说念主般的竭诚云开体育，这种竭诚所带给东说念主们的不仅是一辆车，更是东说念主们值得信任和奉求的伙伴。

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