近日云开体育，广汽集团发布了其2024年上半年的销量得益单。数据浮现，广汽集团面最后产销双降的严峻挑战，合座降幅均超四分之一。在新动力汽车市集日益竞争的配景下，广汽集团和其子品牌传祺的往日发展成为了市集关注的焦点。

销量下滑，风雨晃动

据广汽集团公布的数据，上半年集团产量同比着落28.19%至85.9万辆，销量同比着落25.79%至86.3万辆。其中传祺品牌天然在MPV领域进展杰出，但合座销量一经下滑，杰出是其他车型的市集进展令东谈主担忧。

传祺6月销量为3.28万辆，同比下滑20.29%。传祺MPV家眷月销15108辆，孝顺率近一半。但合座销量一经呈现下滑趋势，杰出是其他车型的市集进展令东谈主担忧。

传祺当作一个抽象汽车品牌，车型隐匿粗拙，旗下所有39款车型，除了传祺M6系列月销4378辆，传祺M8系列月销7317辆，其他销量均未达到预期。这进一步加重了传祺的销量窘境。

曾庆洪计谋错判？盈利倒退8年

广汽集团董事长曾庆洪曾默示，“价钱是用来定位的，价值是用来干戈的，资本是用来盈利的”，这一不雅点在新动力汽车市集的价钱战日益强烈的配景下显得尤为独到。广汽传祺聘用不径直参与降价竞争，而是但愿通过普及产物价值和职业质料扫尾长期发展。然则，在市集竞争如斯强烈的今天，传祺新动力的销量进展并不杰出，这也激发了外界对其市集策略的质疑。

现在，广汽传祺在新动力领域推出了E8、E9和ES9等插电式混动车型，并赢得了一定的关注度，然则，与一些主流新动力汽车品牌比较，传祺新动力的销量进展并不杰出。

从广汽集团（601238.SH、02238.HK）发布2023年年度答复，咱们不错看到公司收入方面扫尾权臣增长，但是净利润方面却出现大幅下滑。左证答复，公司扫尾交易收入1297.06亿元，同比增长17.62%；净利润44.29亿元，同比着落45.08%，公司盈利与2015年的42.32亿元十分，一举“倒退”了8年。关于净利润下滑，广汽集团并未具体呈报，但公司先容，2023年投资收益为86.60亿元，较上年同时减少56.57亿元，降幅达39.51%，主如果搭伙企业盈利减少等抽象所致。广汽集团在资本适度与盈利身手方面仍然有较大的压力。

研发资金不比同业，里面资源分派不均

值得提神的是，2023年，广汽集团的研发参加达到了83.88亿元。然则，与上汽集团（220.13亿元）、比亚迪（399.2亿元）和长城汽车（110.3亿元）等同业比较，在十够数值上仍有所差距。

而在广汽集团的计谋中，广汽传祺和广汽埃安被定位为新动力双子星。然则，跟着埃安也蓄意推出插混车型，传祺在集团里面的定位变得愈发难熬。资源分派的不均和计谋定位的隐隐让传祺在新动力转型经由中规律维艰，杰出是在传祺新动力领域，由于研发参加有限，传祺新动力在技巧改进、产物研发和迭代速率上可能滞后于同业，这将径直影响其市集进展。

品牌形象受损，口碑下滑严重

通过网上投诉平台不难发现，有多名车主对广汽传祺旗下车型进行投诉，触及产物性量、职业气派等多个方面。举例，有车主响应新车常常死机、黑屏等问题，而到4S店查验维修却遭逢推诿；还有车主在购买经由中遭逢低成立票、收取分别理用度等问题。这些投诉不仅损伤了传祺的品牌形象，也影响了滥用者的购买信心。

在滥用者心中，传祺的品牌形象冉冉变得隐隐。一方面，传祺在燃油车市集未能握续保握向上地位；另一方面，在新动力市集又未能扫尾冲突。这种两难的境地让传祺在市集上难以容身。

数据浮现，广汽集团2023年销售汽车250.5万辆，同比增长2.92%，莫得完成提议的增长10%倡导。2024年前2月，广汽集团销量达23.04万辆，同比着落25.24%。这么的销量进展，无疑给广汽传祺带来了雄壮的市集压力。

滥用者关于传祺品牌的眷注似乎正在减退，而竞争敌手们则趁便霸占市集份额，让传祺堕入了十面埋伏的境地。广汽传祺的销量窘境是由多方面身分共同作用的效果。

濒临挑战，广汽集团董事长曾庆洪再次提议，2024年，广汽集团尽力扫尾销量增长10%的倡导云开体育，值得一提的是，曾庆洪1961年7月出身，现年已有63岁，已到了退休的年齿。昭彰，他提议的倡导，能够将给继任者留住全部艰辛。